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M48-02 (Bombardier Global 6000/6500): Halter & Flüge
Bombardier Global 6000/6500 · Ultra Long Range Jet
In der Luft: WMKJ → ···· · 03.11.26, 06:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,1
- Strecke
- 872 km
- CO₂
- 11,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,1
- Strecke
- 872 km
- CO₂
- 11,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 06:19in der Luft | WMKJSenai | in der Luft | 23 min | 221 km | 2,2 t |
| 03.11.26, 05:10 | nicht erfasst | WMKJSenai | 45 min | 417 km | 4,3 t |
| 03.11.26, 03:39 | nicht erfasst | WMSASubang | 57 min | 234 km | 5,4 t |
Häufige Fragen zu M48-02
Wem gehört M48-02?
Für M48-02 liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist M48-02?
M48-02 ist eine Bombardier Global 6000/6500 (ICAO-Typcode GLEX) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist M48-02 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:59 UTC) war M48-02 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M48-02 von Senai nach unbekannt am 03.11.26, 06:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M48-02?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 11,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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