Gelandet: KCOS → KFRI · 11.10.26, 15:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 1
- Flugstunden
- 1,9
- Strecke
- 689 km
- CO₂
- 1,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 1.778 km
- CO₂
- 5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 15:31 | KCOSColorado Springs | KFRIFort Riley(Junction City)Strecke → | 1 h 56 min | 689 km | 1,7 t |
| 08.10.26, 14:54 | KFRIFort Riley(Junction City) | KCOSColorado SpringsStrecke → | 2 h 18 min | 696 km | 2 t |
| 04.10.26, 17:04 | KK81Paola | KFRIFort Riley(Junction City)Strecke → | 38 min | 179 km | 560 kg |
| 04.10.26, 15:17 | KFRIFort Riley(Junction City) | KK81PaolaStrecke → | 44 min | 214 km | 649 kg |
Strecken dieses Jets
- Colorado Springs → Fort Riley(Junction City)1 Flug
- Fort Riley(Junction City) → Colorado Springs1 Flug
- Paola → Fort Riley(Junction City)1 Flug
- Fort Riley(Junction City) → Paola1 Flug
Häufige Fragen zu N10767
Wem gehört N10767?
Laut Luftfahrzeugregister ist „KANSA DEVELOPMENT CORPORATION INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N10767?
N10767 ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N10767 gerade?
Beim Stand dieser Seite (08.11.26, 00:08 UTC) war N10767 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N10767 von Colorado Springs nach Fort Riley(Junction City) am 11.10.26, 15:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N10767?
In den letzten 30 Tagen haben wir 1 Flug mit 1,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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