Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDAL → ···· · 08.10.26, 18:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 6.237 km
- CO₂
- 45 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 7,9
- Strecke
- 6.237 km
- CO₂
- 45 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 08.10.26, 18:27 | KDALDallas | nicht erfasst | 51 min | 729 km | 4,8 t |
| 08.10.26, 13:20 | nicht erfasst | KDALDallas | 58 min | 738 km | 5,5 t |
| 06.10.26, 19:15 | KTPATampa | KHBGHattiesburgStrecke → | 1 h 00 min | 807 km | 5,7 t |
| 06.10.26, 17:11 | nicht erfasst | KTPATampa | 24 min | 220 km | 2,3 t |
| 06.10.26, 13:49 | nicht erfasst | KOBEOkeechobee | 1 h 09 min | 1.031 km | 6,5 t |
| 30.09.26, 17:40 | KATLAtlanta | KLULLaurelStrecke → | 41 min | 549 km | 3,9 t |
| 30.09.26, 15:09 | nicht erfasst | KATLAtlanta | 46 min | 553 km | 4,4 t |
| 20.09.26, 20:04 | KATLAtlanta | KLULLaurelStrecke → | 40 min | 545 km | 3,8 t |
| 20.09.26, 18:46 | nicht erfasst | KATLAtlanta | 46 min | 533 km | 4,4 t |
| 20.09.26, 04:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 243 km | 1,7 t |
| 19.09.26, 21:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 22 min | 289 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N10D
Wem gehört N10D?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SOUTHERN TIRE AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N10D?
N10D ist eine Gulfstream G600 (ICAO-Typcode GA6C) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N10D gerade?
Beim Stand dieser Seite (14.10.26, 00:24 UTC) war N10D nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N10D von Dallas nach unbekannt am 08.10.26, 18:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N10D?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 7,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 45 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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