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N128GV live verfolgen

Gulfstream G600 · Ultra Long Range Jet

In der Luft

In der Luft: LFMN → ···· · 04.10.26, 11:35 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
8
Flugstunden
28,6
Strecke
25.236 km
CO₂
162 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
8
Flugstunden
28,6
Strecke
25.236 km
CO₂
162 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 11:35in der LuftLFMNNicein der Luft40 min562 km3,8 t
02.10.26, 01:02KHPNWhite PlainsLFMNNiceStrecke →6 h 53 min6.514 km39,2 t
01.10.26, 22:52KIADDullesKHPNWhite PlainsStrecke →56 min610 km5,3 t
30.09.26, 17:03KHPNWhite PlainsKIADDullesStrecke →44 min432 km4,2 t
30.09.26, 04:38KSJCSan JoseKHPNWhite PlainsStrecke →5 h 08 min4.385 km29,2 t
28.09.26, 16:44KHPNWhite PlainsKSJCSan JoseStrecke →4 h 55 min4.195 km28 t
22.09.26, 17:17Signal verlorenSBGRSao Paulonicht erfasst43 min557 km4,1 t
21.09.26, 02:20KHPNWhite PlainsSBGRSao PauloStrecke →8 h 35 min7.981 km48,8 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N128GV

Wem gehört N128GV?

Laut Luftfahrzeugregister ist „TVPX AIRCRAFT SOLUTIONS INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Wer betreibt N128GV?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJM des Betreibers Executive Jet Management. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist N128GV?

N128GV ist eine Gulfstream G600 (ICAO-Typcode GA6C) der Klasse Ultra Long Range Jet.

Wo ist N128GV gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 12:24 UTC) war N128GV in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.

Wie oft fliegt N128GV?

In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 28,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 162 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].