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N114VR (Cessna Citation II/Bravo): Halter & Flüge
Cessna Citation II/Bravo · Light Jet
Gelandet: KTUL → KPBI · 29.10.26, 18:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 8,3
- Strecke
- 5.672 km
- CO₂
- 11 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 15,6
- Strecke
- 10.351 km
- CO₂
- 20,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 18:46 | KTULTulsa | KPBIWest Palm BeachStrecke → | 2 h 39 min | 1.919 km | 3,5 t |
| 29.10.26, 15:15 | nicht erfasst | KTULTulsa | 2 h 27 min | 1.773 km | 3,3 t |
| 14.10.26, 22:56Signal verloren | KSFOSan Francisco | nicht erfasst | 1 h 40 min | 1.031 km | 2,2 t |
| 14.10.26, 17:59 | KBOIBoise | KSFOSan FranciscoStrecke → | 1 h 30 min | 949 km | 2 t |
| 29.09.26, 19:16 | KOAKOakland | KBOIBoiseStrecke → | 1 h 24 min | 852 km | 1,9 t |
| 29.09.26, 16:54 | nicht erfasst | KOAKOakland | 1 h 35 min | 1.039 km | 2,1 t |
| 25.09.26, 18:46Signal verloren | KCRQCarlsbad | nicht erfasst | 2 h 02 min | 1.332 km | 2,7 t |
| 23.09.26, 16:07 | nicht erfasst | KCRQCarlsbad | 2 h 01 min | 1.280 km | 2,7 t |
| 16.09.26, 01:47Signal verloren | KBOIBoise | nicht erfasst | 18 min | 176 km | 398 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N114VR
Wem gehört N114VR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „SKYLINE HOLDINGS LLC, 42ND STREET LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N114VR?
N114VR ist eine Cessna Citation II/Bravo (ICAO-Typcode C550) der Klasse Light Jet.
Wo ist N114VR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:18 UTC) war N114VR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N114VR von Tulsa nach West Palm Beach am 29.10.26, 18:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N114VR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 8,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 20,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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