Flugverlauf · N119QD
KRDU → KCAE
Raleigh/Durham → Columbia · 14.10.2026
- Flugdauer
- 1 h 06 min
- Strecke
- 360 km
- Maximale Höhe
- 9.925 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 660 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 14.10.26, 04:27 | KCAEColumbia | KLZULawrenceville | 37 min | 261 km | 370 kg |
| 13.10.26, 23:52 | KRDGReading | KRDURaleigh/Durham | 1 h 22 min | 616 km | 821 kg |
| 13.10.26, 06:59 | KHEFManassas | KRDGReading | 35 min | 245 km | 350 kg |
| 13.10.26, 06:11 | KRDGReading | KHEFManassas | 35 min | 232 km | 350 kg |
| 13.10.26, 05:38 | KTEBTeterboro | KRDGReading | 28 min | 173 km | 280 kg |
| 13.10.26, 04:51 | KRDGReading | KTEBTeterboro | 25 min | 172 km | 250 kg |
| 12.10.26, 01:01 | nicht erfasst | KRDGReading | 1 h 28 min | 541 km | 881 kg |
| 12.10.26, 00:55Signal verloren | KAGCPittsburgh | nicht erfasst | 0 min | 1 km | 0 kg |
| 11.10.26, 23:10 | KSYRSyracuse | KAGCPittsburgh | 1 h 34 min | 586 km | 941 kg |
| 11.10.26, 20:52 | KRDGReading | KSYRSyracuse | 2 h 07 min | 849 km | 1,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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