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N124KT (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KPVG → KVDF · 27.10.26, 17:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 1.326 km
- CO₂
- 4,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 5,4
- Strecke
- 1.326 km
- CO₂
- 4,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 17:38 | KPVGNorfolk | KVDFTampaStrecke → | 5 h 03 min | 1.211 km | 4,5 t |
| 27.10.26, 17:03 | nicht erfasst | KPVGNorfolk | 18 min | 115 km | 265 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N124KT
Wem gehört N124KT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GAMS AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N124KT?
N124KT ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N124KT gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 16:35 UTC) war N124KT nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N124KT von Norfolk nach Tampa am 27.10.26, 17:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N124KT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 5,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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