Signal verloren: TJIG → ···· · 25.10.26, 19:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 7,7
- Strecke
- 3.849 km
- CO₂
- 10,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 3.900 km
- CO₂
- 10,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 19:17Signal verloren | TJIGSan Juan | nicht erfasst | 17 min | 147 km | 376 kg |
| 25.10.26, 12:51 | KOPFMiami | TJIGSan JuanStrecke → | 2 h 54 min | 1.678 km | 3,8 t |
| 24.10.26, 18:35 | nicht erfasst | KOPFMiami | 58 min | 472 km | 1,3 t |
| 24.10.26, 12:48 | KOPFMiami | KLEELeesburgStrecke → | 51 min | 381 km | 1,1 t |
| 11.10.26, 23:34 | KORLOrlando | KOPFMiamiStrecke → | 52 min | 426 km | 1,2 t |
| 11.10.26, 21:05 | KORLOrlando | KORLOrlando | 1 h 11 min | 394 km | 1,6 t |
| 11.10.26, 17:09 | KOPFMiami | KORLOrlandoStrecke → | 41 min | 351 km | 907 kg |
| 24.09.26, 16:27 | nicht erfasst | KOPFMiami | 30 min | 51 km | 664 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N146MM
Wem gehört N146MM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „JACKDAW INC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N146MM?
N146MM ist eine Cessna Citation CJ2 (ICAO-Typcode C25A) der Klasse Light Jet.
Wo ist N146MM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:43 UTC) war N146MM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N146MM von San Juan nach unbekannt am 25.10.26, 19:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N146MM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 7,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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