Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KVNY · 12.10.26, 14:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 19,6
- Strecke
- 13.874 km
- CO₂
- 26 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 19,6
- Strecke
- 13.874 km
- CO₂
- 26 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 12.10.26, 14:10 | nicht erfasst | KVNYVan Nuys | 3 h 56 min | 2.246 km | 5,2 t |
| 11.10.26, 16:25 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 1 h 10 min | 921 km | 1,5 t |
| 08.10.26, 15:13 | nicht erfasst | KFLGFlagstaff | 1 h 16 min | 931 km | 1,7 t |
| 27.09.26, 21:03 | KOAKOakland | KLBBLubbockStrecke → | 2 h 11 min | 1.954 km | 2,9 t |
| 24.09.26, 12:59 | nicht erfasst | KOAKOakland | 2 h 34 min | 1.969 km | 3,4 t |
| 20.09.26, 21:50 | nicht erfasst | KLBBLubbock | 1 h 27 min | 608 km | 1,9 t |
| 20.09.26, 04:00 | KSWOStillwater | KLBBLubbockStrecke → | 49 min | 543 km | 1,1 t |
| 19.09.26, 18:04 | nicht erfasst | KSWOStillwater | 43 min | 545 km | 951 kg |
| 18.09.26, 17:32 | KCRQCarlsbad | KLBBLubbockStrecke → | 1 h 50 min | 1.485 km | 2,4 t |
| 18.09.26, 15:40 | KSJCSan Jose | KCRQCarlsbadStrecke → | 1 h 03 min | 714 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 15:59 | nicht erfasst | KSJCSan Jose | 2 h 38 min | 1.958 km | 3,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N155ME
Wem gehört N155ME?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DBE AIRE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N155ME?
N155ME ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N155ME gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 23:51 UTC) war N155ME nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N155ME von unbekannt nach Van Nuys am 12.10.26, 14:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N155ME?
In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 19,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 26 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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