Gelandet: KRDU → KGYH · 28.10.26, 16:58 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,5
- Strecke
- 955 km
- CO₂
- 2,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 4,6
- Strecke
- 1.752 km
- CO₂
- 4,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 16:58 | KRDURaleigh/Durham | KGYHGreenvilleStrecke → | 1 h 03 min | 415 km | 929 kg |
| 28.10.26, 12:02 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 55 min | 362 km | 811 kg |
| 23.10.26, 19:17 | nicht erfasst | KGYHGreenville | 19 min | 103 km | 280 kg |
| 23.10.26, 16:36 | nicht erfasst | KTOCToccoa | 11 min | 75 km | 162 kg |
| 01.10.26, 17:06 | KGYHGreenville | KGYHGreenville | 43 min | 252 km | 634 kg |
| 25.09.26, 19:24 | nicht erfasst | KGYHGreenville | 46 min | 279 km | 678 kg |
| 25.09.26, 13:53 | KGYHGreenville | KDYBSummervilleStrecke → | 38 min | 266 km | 560 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N177MK
Wem gehört N177MK?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TRANS EQUIPMENT SVCS INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N177MK?
N177MK ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N177MK gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:08 UTC) war N177MK nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N177MK von Raleigh/Durham nach Greenville am 28.10.26, 16:58 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N177MK?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].