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N17TE (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: ···· → KDAL · 25.10.26, 17:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 5.327 km
- CO₂
- 29,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 5.327 km
- CO₂
- 29,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 17:19 | nicht erfasst | KDALDallas | 2 h 21 min | 1.864 km | 9,7 t |
| 23.10.26, 13:48 | KDALDallas | KRICRichmondStrecke → | 2 h 26 min | 1.894 km | 10 t |
| 19.10.26, 16:45 | nicht erfasst | KDALDallas | 2 h 01 min | 1.489 km | 8,3 t |
| 19.10.26, 13:40 | nicht erfasst | KBTLBattle Creek | 17 min | 80 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N17TE
Wem gehört N17TE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FLYING T LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N17TE?
N17TE ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N17TE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 23:13 UTC) war N17TE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N17TE von unbekannt nach Dallas am 25.10.26, 17:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N17TE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 7,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 29,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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