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N181Z (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → KOGD · 16.10.26, 01:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 13,6
- Strecke
- 6.061 km
- CO₂
- 12 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 14,1
- Strecke
- 6.223 km
- CO₂
- 12,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.10.26, 01:09 | nicht erfasst | KOGDOgden | 2 h 11 min | 902 km | 1,9 t |
| 15.10.26, 01:14 | KOGDOgden | KFATFresnoStrecke → | 1 h 50 min | 902 km | 1,6 t |
| 14.10.26, 04:22 | nicht erfasst | KOGDOgden | 2 h 14 min | 917 km | 2 t |
| 13.10.26, 03:17 | KFATFresno | KFATFresno | 1 h 26 min | 648 km | 1,3 t |
| 12.10.26, 02:46 | KFATFresno | KFATFresno | 1 h 15 min | 585 km | 1,1 t |
| 11.10.26, 03:47 | KFATFresno | KFATFresno | 36 min | 257 km | 531 kg |
| 10.10.26, 03:47 | nicht erfasst | KFATFresno | 39 min | 258 km | 575 kg |
| 09.10.26, 03:08 | KFATFresno | KFATFresno | 1 h 23 min | 633 km | 1,2 t |
| 08.10.26, 01:50 | KOGDOgden | KFATFresnoStrecke → | 2 h 01 min | 959 km | 1,8 t |
| 03.10.26, 21:12 | KOGDOgden | KOGDOgden | 31 min | 162 km | 457 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N181Z
Wem gehört N181Z?
Laut Luftfahrzeugregister ist „USDA FOREST SERVICE, C/O FIRE AND AVIATION“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N181Z?
N181Z ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N181Z gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war N181Z nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N181Z von unbekannt nach Ogden am 16.10.26, 01:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N181Z?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 13,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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