Gelandet: ···· → KRBD · 31.10.26, 19:37 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 14,8
- Strecke
- 5.748 km
- CO₂
- 19,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 16,8
- Strecke
- 6.721 km
- CO₂
- 22,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 19:37 | nicht erfasst | KRBDDallas | 1 h 41 min | 945 km | 2,2 t |
| 27.10.26, 16:22Signal verloren | KRBDDallas | nicht erfasst | 1 h 49 min | 907 km | 2,4 t |
| 24.10.26, 15:28 | nicht erfasst | KRBDDallas | 1 h 45 min | 892 km | 2,3 t |
| 20.10.26, 14:41Signal verloren | KRBDDallas | nicht erfasst | 2 h 01 min | 932 km | 2,7 t |
| 19.10.26, 16:45 | nicht erfasst | KRBDDallas | 1 h 31 min | 836 km | 2 t |
| 17.10.26, 14:16Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 29 min | 142 km | 4,6 t |
| 15.10.26, 14:06Signal verloren | KRBDDallas | nicht erfasst | 2 h 07 min | 1.001 km | 2,8 t |
| 08.10.26, 15:06 | KTKIDallas | KRBDDallas | 22 min | 93 km | 487 kg |
| 19.09.26, 15:25 | KRBDDallas | KTKIDallas | 16 min | 88 km | 354 kg |
| 18.09.26, 16:49 | nicht erfasst | KRBDDallas | 1 h 49 min | 885 km | 2,4 t |
Häufige Fragen zu N19VJ
Wem gehört N19VJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BECKER STEPHEN“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N19VJ?
N19VJ ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N19VJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N19VJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N19VJ von unbekannt nach Dallas am 31.10.26, 19:37 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N19VJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 14,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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