Gelandet: KLOM → KLNS · 01.11.26, 17:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 14
- Flugstunden
- 19,7
- Strecke
- 9.294 km
- CO₂
- 26,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 27
- Flugstunden
- 40,6
- Strecke
- 19.440 km
- CO₂
- 53,8 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Philadelphia → Rutland2 Flüge
- Philadelphia → Lancaster1 Flug
- West Palm Beach → Philadelphia1 Flug
- Philadelphia → North Myrtle Beach1 Flug
- London → Philadelphia1 Flug
- Philadelphia → London1 Flug
- Knoxville → Philadelphia1 Flug
- Philadelphia → Knoxville1 Flug
- Richmond → Philadelphia1 Flug
Häufige Fragen zu N1UR
Wem gehört N1UR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DRAGON HEALTH AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1UR?
N1UR ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N1UR gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:51 UTC) war N1UR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1UR von Philadelphia nach Lancaster am 01.11.26, 17:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1UR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 14 Flüge mit 19,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 53,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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