Signal verloren: ···· → ···· · 24.10.26, 17:21 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 7,6
- Strecke
- 4.148 km
- CO₂
- 10,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 17
- Strecke
- 8.930 km
- CO₂
- 22,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 24.10.26, 17:21Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 23 min | 1.829 km | 4,5 t |
| 20.10.26, 17:37 | nicht erfasst | KVTANewark | 3 h 18 min | 1.866 km | 4,4 t |
| 17.10.26, 17:52 | nicht erfasst | nicht erfasst | 55 min | 453 km | 1,2 t |
| 19.09.26, 14:56 | nicht erfasst | KTKIDallas | 58 min | 434 km | 1,3 t |
| 18.09.26, 20:55 | KCXWConway | 8TE7FredericksburgStrecke → | 1 h 39 min | 806 km | 2,2 t |
| 18.09.26, 17:48 | KHEFManassas | KCXWConwayStrecke → | 2 h 45 min | 1.407 km | 3,7 t |
| 16.09.26, 19:45 | nicht erfasst | KHEFManassas | 1 h 12 min | 588 km | 1,6 t |
| 16.09.26, 16:19 | nicht erfasst | KLOZLondon | 2 h 51 min | 1.547 km | 3,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N1EL
Wem gehört N1EL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ONE ECHO LIMA LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1EL?
N1EL ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N1EL gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:02 UTC) war N1EL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1EL am 24.10.26, 17:21 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1EL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 7,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 22,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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