Gelandet: ···· → KDHN · 25.10.26, 14:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 2.598 km
- CO₂
- 5,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 2.598 km
- CO₂
- 5,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.10.26, 14:54 | nicht erfasst | KDHNDothan | 1 h 45 min | 733 km | 1,5 t |
| 25.10.26, 12:35 | KDHNDothan | KARGWalnut RidgeStrecke → | 1 h 47 min | 728 km | 1,6 t |
| 18.10.26, 14:52 | KJWNNashville | KDHNDothanStrecke → | 1 h 24 min | 565 km | 1,2 t |
| 16.10.26, 16:16 | KDHNDothan | KJWNNashvilleStrecke → | 1 h 30 min | 572 km | 1,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N1GF
Wem gehört N1GF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FLOWERS GEORGE D“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N1GF?
N1GF ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N1GF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 16:35 UTC) war N1GF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N1GF von unbekannt nach Dothan am 25.10.26, 14:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N1GF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 6,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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