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N2026L (Cessna Citation Latitude): Halter & Flüge
Cessna Citation Latitude · Super Midsize Jet
Gelandet: ···· → KTMB · 29.10.26, 15:11 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 18,4
- Strecke
- 12.774 km
- CO₂
- 49,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 22,5
- Strecke
- 14.830 km
- CO₂
- 60,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 15:11 | nicht erfasst | KTMBMiami | 4 h 41 min | 3.116 km | 12,6 t |
| 25.10.26, 15:59Signal verloren | KPTKPontiac | nicht erfasst | 2 h 43 min | 1.960 km | 7,3 t |
| 19.10.26, 20:07 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 1 h 48 min | 1.400 km | 4,8 t |
| 16.10.26, 17:24 | nicht erfasst | KPIRPierre | 1 h 59 min | 1.397 km | 5,3 t |
| 13.10.26, 15:34 | nicht erfasst | KPTKPontiac | 2 h 11 min | 2.010 km | 5,9 t |
| 11.10.26, 18:57Signal verloren | KMRYMonterey | nicht erfasst | 1 h 30 min | 1.278 km | 4 t |
| 07.10.26, 16:38 | KFTGDenver | KMRYMontereyStrecke → | 3 h 31 min | 1.613 km | 9,4 t |
| 21.09.26, 13:56 | nicht erfasst | KFTGDenver | 4 h 07 min | 2.056 km | 11,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N2026L
Wem gehört N2026L?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DELTA BRAVO OPERATIONS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N2026L?
N2026L ist eine Cessna Citation Latitude (ICAO-Typcode C68A) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N2026L gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:48 UTC) war N2026L nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N2026L von unbekannt nach Miami am 29.10.26, 15:11 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N2026L?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 18,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 60,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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