Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KECP → KMBT · 01.10.26, 12:39 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,4
- Strecke
- 2.009 km
- CO₂
- 5,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,4
- Strecke
- 2.009 km
- CO₂
- 5,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 12:39 | KECPPanama City Beach | KMBTMurfreesboroStrecke → | 1 h 39 min | 761 km | 2,2 t |
| 27.09.26, 11:55 | KTYSKnoxville | KECPPanama City BeachStrecke → | 1 h 22 min | 679 km | 1,8 t |
| 25.09.26, 18:29 | KMBTMurfreesboro | KTYSKnoxvilleStrecke → | 34 min | 241 km | 752 kg |
| 19.09.26, 12:51 | KMBTMurfreesboro | KMBTMurfreesboro | 51 min | 328 km | 1,1 t |
Strecken dieses Jets
- Panama City Beach → Murfreesboro1 Flug
- Knoxville → Panama City Beach1 Flug
- Murfreesboro → Knoxville1 Flug
Häufige Fragen zu N21AY
Wem gehört N21AY?
Laut Luftfahrzeugregister ist „VIKING CAKE HOLDINGS II LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N21AY?
N21AY ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N21AY gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 18:51 UTC) war N21AY nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N21AY von Panama City Beach nach Murfreesboro am 01.10.26, 12:39 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N21AY?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 5,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].