Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAVL → KPIE · 21.09.26, 13:54 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 5.473 km
- CO₂
- 15,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 5.473 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 21.09.26, 13:54 | KAVLAsheville | KPIESt Petersburg ClearwaterStrecke → | 1 h 51 min | 924 km | 2,5 t |
| 18.09.26, 18:49 | KORKNorth Little Rock | KAVLAshevilleStrecke → | 1 h 56 min | 929 km | 2,6 t |
| 18.09.26, 14:04 | KSDLScottsdale | KORKNorth Little RockStrecke → | 3 h 34 min | 1.882 km | 4,7 t |
| 17.09.26, 18:32 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 43 min | 218 km | 951 kg |
| 17.09.26, 16:58 | nicht erfasst | KPRCPrescott | 54 min | 291 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 15:49 | KSDLScottsdale | nicht erfasst | 21 min | 158 km | 465 kg |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KSDLScottsdale | 2 h 17 min | 1.071 km | 3 t |
Strecken dieses Jets
- Asheville → St Petersburg Clearwater1 Flug
- North Little Rock → Asheville1 Flug
- Scottsdale → North Little Rock1 Flug
Häufige Fragen zu N222RP
Wem gehört N222RP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DILO CAPITAL HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N222RP?
N222RP ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N222RP gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 13:09 UTC) war N222RP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N222RP von Asheville nach St Petersburg Clearwater am 21.09.26, 13:54 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N222RP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 11,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].