In der Luft: ···· → ···· · 03.11.26, 01:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 78
- Flugstunden
- 96,8
- Strecke
- 25.686 km
- CO₂
- 58,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 119
- Flugstunden
- 130,9
- Strecke
- 36.704 km
- CO₂
- 78,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 01:49in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 18 min | 137 km | 180 kg |
| 02.11.26, 23:11 | nicht erfasst | KXWAWilliston | 1 h 19 min | 498 km | 791 kg |
| 02.11.26, 20:23 | nicht erfasst | KBILBillings | 1 h 49 min | 461 km | 1,1 t |
| 02.11.26, 17:45 | nicht erfasst | KXWAWilliston | 30 min | 199 km | 300 kg |
| 02.11.26, 17:01 | nicht erfasst | nicht erfasst | 13 min | 69 km | 130 kg |
| 02.11.26, 01:47 | nicht erfasst | KBILBillings | 1 h 03 min | 405 km | 630 kg |
| 01.11.26, 23:28 | KFARFargo | KSDYSidneyStrecke → | 1 h 24 min | 591 km | 841 kg |
| 01.11.26, 20:00 | nicht erfasst | KFARFargo | 1 h 10 min | 512 km | 700 kg |
| 01.11.26, 18:15 | KBISBismarck | nicht erfasst | 33 min | 214 km | 330 kg |
| 01.11.26, 16:35 | nicht erfasst | KBISBismarck | 42 min | 277 km | 420 kg |
| 31.10.26, 13:57 | nicht erfasst | KXWAWilliston | 58 min | 458 km | 580 kg |
| 31.10.26, 09:18 | KBISBismarck | KXWAWillistonStrecke → | 41 min | 284 km | 410 kg |
| 31.10.26, 07:30 | nicht erfasst | KBISBismarck | 41 min | 278 km | 410 kg |
| 31.10.26, 02:06 | KBISBismarck | KXWAWillistonStrecke → | 41 min | 283 km | 410 kg |
| 31.10.26, 00:29 | nicht erfasst | KBISBismarck | 40 min | 277 km | 400 kg |
| 30.10.26, 02:36 | nicht erfasst | KXWAWilliston | 2 h 54 min | 138 km | 1,7 t |
| 29.10.26, 22:01 | nicht erfasst | KXWAWilliston | 54 min | 450 km | 540 kg |
| 29.10.26, 19:47 | nicht erfasst | KBILBillings | 1 h 10 min | 455 km | 700 kg |
| 29.10.26, 00:55 | KBISBismarck | KXWAWillistonStrecke → | 45 min | 277 km | 450 kg |
| 28.10.26, 22:25 | nicht erfasst | KBISBismarck | 2 h 27 min | 202 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N226AA
Wem gehört N226AA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LEGACY AIR 03 LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N226AA?
N226AA ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N226AA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war N226AA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N226AA am 03.11.26, 01:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N226AA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 78 Flüge mit 96,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 78,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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