Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KPDK → KPAH · 01.10.26, 17:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 21
- Flugstunden
- 36,4
- Strecke
- 15.455 km
- CO₂
- 21,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 21
- Flugstunden
- 36,4
- Strecke
- 15.455 km
- CO₂
- 21,9 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Atlanta → Paducah1 Flug
- Greenville → Atlanta1 Flug
- Orlando → Clemson1 Flug
- Chattanooga → Orlando1 Flug
- Charleston → Chattanooga1 Flug
- Atlanta → Charleston1 Flug
- Orlando → Atlanta1 Flug
- Atlanta → Orlando1 Flug
- Washington → Beaufort1 Flug
Häufige Fragen zu N226AF
Wem gehört N226AF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TAYLOR-SMARTT LLC, SIRPOS II LLC, BEATY KEITH D, PINK SANDS VENTURES LLC, BOND STREET MANAGEMENT GROUP LLC, PAVLOV GEORGE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N226AF?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CNS des Betreibers PlaneSense. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N226AF?
N226AF ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N226AF gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 03:45 UTC) war N226AF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N226AF von Atlanta nach Paducah am 01.10.26, 17:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N226AF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 21 Flüge mit 36,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].