Gelandet: ···· → KBEC · 22.10.26, 19:17 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 3.041 km
- CO₂
- 8,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10,5
- Strecke
- 3.370 km
- CO₂
- 9,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 22.10.26, 19:17 | nicht erfasst | KBECWichita | 1 h 35 min | 506 km | 1,4 t |
| 22.10.26, 17:22 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 29 min | 535 km | 1,3 t |
| 22.10.26, 13:45 | K3AUAugusta | KICTWichitaStrecke → | 9 min | 36 km | 133 kg |
| 20.10.26, 14:01 | nicht erfasst | KSUSSt Louis | 1 h 38 min | 581 km | 1,4 t |
| 15.10.26, 15:14 | KAAOWichita | KBECWichita | 6 min | 19 km | 88 kg |
| 12.10.26, 20:08 | KAPADenver | KAAOWichitaStrecke → | 2 h 23 min | 722 km | 2,1 t |
| 08.10.26, 23:23 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 04 min | 642 km | 1,8 t |
| 18.09.26, 03:00 | nicht erfasst | KBECWichita | 37 min | 160 km | 546 kg |
| 18.09.26, 01:07 | K3AUAugusta | KMHKManhattanStrecke → | 31 min | 169 km | 457 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N25LH
Wem gehört N25LH?
Laut Luftfahrzeugregister ist „COLE AVIATION LLC, MALIBU TNZ LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N25LH?
N25LH ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N25LH gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N25LH nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N25LH von unbekannt nach Wichita am 22.10.26, 19:17 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N25LH?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 9,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 9,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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