Gelandet: ···· → EHGG · 10.10.26, 16:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 12,9
- Strecke
- 3.359 km
- CO₂
- 11,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 18
- Flugstunden
- 32,8
- Strecke
- 8.258 km
- CO₂
- 29 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Reykjavík → Wick1 Flug
- Buffalo → Oshawa1 Flug
- Knoxville → Buffalo1 Flug
- Georgetown → Knoxville1 Flug
- Knoxville → Andrews1 Flug
- Morristown → Knoxville1 Flug
- Knoxville → Morristown1 Flug
- Bloomington Normal → Knoxville1 Flug
- Duluth → Bloomington Normal1 Flug
Häufige Fragen zu N263SP
Wem gehört N263SP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „VALIAIR LC TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N263SP?
N263SP ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist N263SP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:15 UTC) war N263SP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N263SP von unbekannt nach Groningen am 10.10.26, 16:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N263SP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 12,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 29 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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