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N276WE (Bombardier Challenger 350/3500): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 350/3500 · Super Midsize Jet
Gelandet: KAPA → KDAL · 02.11.26, 16:02 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 12,4
- Strecke
- 9.224 km
- CO₂
- 33,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 12,4
- Strecke
- 9.224 km
- CO₂
- 33,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 16:02 | KAPADenver | KDALDallasStrecke → | 1 h 27 min | 1.097 km | 3,9 t |
| 29.10.26, 19:23 | nicht erfasst | KAPADenver | 2 h 02 min | 1.391 km | 5,5 t |
| 27.10.26, 17:15 | KAPADenver | KPIAPeoriaStrecke → | 1 h 39 min | 1.339 km | 4,4 t |
| 27.10.26, 01:26 | nicht erfasst | KAPADenver | 1 h 52 min | 1.278 km | 5 t |
| 26.10.26, 16:05 | KAPADenver | KSTCSt CloudStrecke → | 1 h 23 min | 1.148 km | 3,7 t |
| 22.10.26, 22:08 | KPUBPueblo | KAPADenverStrecke → | 23 min | 196 km | 1 t |
| 22.10.26, 20:03 | nicht erfasst | KPUBPueblo | 1 h 45 min | 1.299 km | 4,7 t |
| 20.10.26, 18:40 | KPUBPueblo | KPIAPeoriaStrecke → | 1 h 35 min | 1.320 km | 4,3 t |
| 20.10.26, 17:49 | KAPADenver | KPUBPuebloStrecke → | 17 min | 156 km | 761 kg |
Strecken dieses Jets
- Denver → Dallas1 Flug
- Denver → Peoria1 Flug
- Denver → St Cloud1 Flug
- Pueblo → Denver1 Flug
- Pueblo → Peoria1 Flug
- Denver → Pueblo1 Flug
Häufige Fragen zu N276WE
Wem gehört N276WE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WHISKY ECHO AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N276WE?
N276WE ist eine Bombardier Challenger 350/3500 (ICAO-Typcode CL35) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N276WE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N276WE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N276WE von Denver nach Dallas am 02.11.26, 16:02 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N276WE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 12,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 33,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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