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N288KM (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KIXD → KIXD · 29.10.26, 11:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 2,7
- Strecke
- 1.215 km
- CO₂
- 2,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8,1
- Strecke
- 3.459 km
- CO₂
- 7,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 11:22 | KIXDOlathe | KIXDOlathe | 2 h 18 min | 1.108 km | 2 t |
| 20.10.26, 19:34 | nicht erfasst | KIXDOlathe | 25 min | 107 km | 369 kg |
| 01.10.26, 15:24 | KIXDOlathe | KIXDOlathe | 1 h 59 min | 772 km | 1,8 t |
| 30.09.26, 16:14 | KIXDOlathe | KIXDOlathe | 1 h 44 min | 717 km | 1,5 t |
| 29.09.26, 17:25 | KIXDOlathe | KIXDOlathe | 1 h 40 min | 755 km | 1,5 t |
Häufige Fragen zu N288KM
Wem gehört N288KM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GARMIN INTERNATIONAL INC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N288KM?
N288KM ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N288KM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:42 UTC) war N288KM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N288KM von Olathe nach Olathe am 29.10.26, 11:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N288KM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 2,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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