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N300WJ (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KCHS → KDQH · 31.10.26, 22:22 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 1.323 km
- CO₂
- 2,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3
- Strecke
- 1.323 km
- CO₂
- 2,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 31.10.26, 22:22 | KCHSCharleston | KDQHDouglasStrecke → | 46 min | 344 km | 678 kg |
| 31.10.26, 15:17 | KDQHDouglas | KCHSCharlestonStrecke → | 42 min | 303 km | 619 kg |
| 29.10.26, 19:52 | KFTYAtlanta | KDQHDouglasStrecke → | 41 min | 317 km | 605 kg |
| 29.10.26, 14:35 | nicht erfasst | KFTYAtlanta | 52 min | 359 km | 767 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N300WJ
Wem gehört N300WJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „ATHENS AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N300WJ?
N300WJ ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N300WJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:32 UTC) war N300WJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N300WJ von Charleston nach Douglas am 31.10.26, 22:22 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N300WJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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