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N299AV (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → KTWF · 19.10.26, 14:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 24,7
- Strecke
- 8.285 km
- CO₂
- 21,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 31
- Flugstunden
- 47,4
- Strecke
- 15.565 km
- CO₂
- 41,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.26, 14:30 | nicht erfasst | KTWFTwin Falls | 19 min | 133 km | 280 kg |
| 16.10.26, 19:09Signal verloren | KRNOReno | nicht erfasst | 1 h 32 min | 678 km | 1,4 t |
| 16.10.26, 16:32 | nicht erfasst | KRNOReno | 1 h 25 min | 682 km | 1,3 t |
| 14.10.26, 03:55Signal verloren | KBOIBoise | nicht erfasst | 1 h 14 min | 411 km | 1,1 t |
| 13.10.26, 22:26 | KSLCSalt Lake City | KBOIBoiseStrecke → | 1 h 07 min | 473 km | 988 kg |
| 13.10.26, 17:33 | nicht erfasst | KSLCSalt Lake City | 53 min | 389 km | 782 kg |
| 13.10.26, 14:22 | KBOIBoise | KIDAIdaho FallsStrecke → | 2 h 09 min | 405 km | 1,9 t |
| 13.10.26, 13:21 | nicht erfasst | KBOIBoise | 35 min | 272 km | 516 kg |
| 11.10.26, 23:25Signal verloren | KRNOReno | nicht erfasst | 1 h 18 min | 706 km | 1,2 t |
| 10.10.26, 16:55 | KDIJDriggs | KRNORenoStrecke → | 5 h 02 min | 907 km | 4,5 t |
| 10.10.26, 15:38 | nicht erfasst | KDIJDriggs | 19 min | 134 km | 280 kg |
| 09.10.26, 19:13Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 50 min | 369 km | 737 kg |
| 09.10.26, 14:16 | KDIJDriggs | KSZTSandpointStrecke → | 1 h 24 min | 651 km | 1,2 t |
| 09.10.26, 12:54 | nicht erfasst | KDIJDriggs | 16 min | 123 km | 236 kg |
| 04.10.26, 19:43Signal verloren | KHNDLas Vegas | nicht erfasst | 4 h 33 min | 1.111 km | 4 t |
| 04.10.26, 16:25 | nicht erfasst | KHNDLas Vegas | 1 h 44 min | 841 km | 1,5 t |
| 04.10.26, 03:10Signal verloren | KBOIBoise | nicht erfasst | 33 min | 264 km | 487 kg |
| 03.10.26, 22:33 | nicht erfasst | KBOIBoise | 5 min | 2 km | 74 kg |
| 03.10.26, 21:56 | nicht erfasst | KBOIBoise | 38 min | 279 km | 560 kg |
| 02.10.26, 07:06Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 34 min | 126 km | 501 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N299AV
Wem gehört N299AV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TETON LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N299AV?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix TTE des Betreibers Avcenter. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N299AV?
N299AV ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N299AV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:39 UTC) war N299AV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N299AV von unbekannt nach Twin Falls am 19.10.26, 14:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N299AV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 16 Flüge mit 24,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 41,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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