Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KGED · 16.09.26, 21:24 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 5,2
- Strecke
- 2.249 km
- CO₂
- 3,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 21:24 | nicht erfasst | KGEDGeorgetown | 1 h 11 min | 537 km | 710 kg |
| 16.09.26, 20:39 | KPVDProvidence | KACKNantucketStrecke → | 19 min | 127 km | 190 kg |
| 16.09.26, 19:50 | KFRGFarmingdale | KPVDProvidenceStrecke → | 33 min | 207 km | 330 kg |
| 16.09.26, 18:45 | KGEDGeorgetown | KFRGFarmingdaleStrecke → | 44 min | 302 km | 440 kg |
| 15.09.26, 13:40 | nicht erfasst | KGEDGeorgetown | 1 h 10 min | 544 km | 700 kg |
| 15.09.26, 10:38 | KGEDGeorgetown | KACKNantucketStrecke → | 1 h 15 min | 532 km | 751 kg |
Strecken dieses Jets
- Providence → Nantucket1 Flug
- Farmingdale → Providence1 Flug
- Georgetown → Farmingdale1 Flug
- Georgetown → Nantucket1 Flug
Häufige Fragen zu N3020A
Wem gehört N3020A?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MIDATLANTIC AIRTRANSPORT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N3020A?
N3020A ist eine Pilatus PC-12 (ICAO-Typcode PC12) der Klasse Pilatus PC-12.
Wo ist N3020A gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 01:47 UTC) war N3020A nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N3020A von unbekannt nach Georgetown am 16.09.26, 21:24 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N3020A?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 5,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].