In der Luft: ···· → ···· · 03.11.26, 01:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 25
- Flugstunden
- 10,8
- Strecke
- 4.224 km
- CO₂
- 9,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 50
- Flugstunden
- 24,1
- Strecke
- 8.553 km
- CO₂
- 21,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 01:01in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 28 min | 202 km | 413 kg |
| 02.11.26, 14:26 | nicht erfasst | KCPRCasper | 35 min | 201 km | 516 kg |
| 30.10.26, 00:20Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 18 min | 149 km | 265 kg |
| 29.10.26, 12:34Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 15 min | 75 km | 221 kg |
| 28.10.26, 20:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 19 min | 135 km | 280 kg |
| 28.10.26, 12:05Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 70 km | 147 kg |
| 28.10.26, 00:54Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 38 min | 284 km | 560 kg |
| 27.10.26, 12:39Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 49 min | 306 km | 723 kg |
| 23.10.26, 00:04Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 165 km | 383 kg |
| 22.10.26, 12:45Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 44 min | 290 km | 649 kg |
| 20.10.26, 18:41Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 10 min | 52 km | 147 kg |
| 20.10.26, 12:07Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 26 min | 184 km | 383 kg |
| 19.10.26, 23:24Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 9 min | 50 km | 133 kg |
| 19.10.26, 13:33 | nicht erfasst | KCPRCasper | 24 min | 175 km | 354 kg |
| 15.10.26, 20:22Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 min | 11 km | 29 kg |
| 15.10.26, 13:18Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 188 km | 428 kg |
| 14.10.26, 23:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 11 min | 58 km | 162 kg |
| 14.10.26, 13:37 | nicht erfasst | KCPRCasper | 31 min | 196 km | 457 kg |
| 13.10.26, 12:59Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 31 min | 184 km | 457 kg |
| 09.10.26, 20:12 | nicht erfasst | KLARLaramie | 30 min | 206 km | 442 kg |
Häufige Fragen zu N308MD
Wem gehört N308MD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GEM CITY PROPERTIES LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N308MD?
N308MD ist eine Beechcraft King Air 90 (ICAO-Typcode BE9L) der Klasse Turboprop.
Wo ist N308MD gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:35 UTC) war N308MD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N308MD am 03.11.26, 01:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N308MD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 25 Flüge mit 10,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 21,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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