Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTEB → KBGR · 29.09.26, 21:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 17,5
- Strecke
- 11.757 km
- CO₂
- 38,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 17,5
- Strecke
- 11.757 km
- CO₂
- 38,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 21:30 | KTEBTeterboro | KBGRBangorStrecke → | 1 h 05 min | 706 km | 2,4 t |
| 29.09.26, 12:30 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KTEBTeterboroStrecke → | 7 h 43 min | 4.498 km | 17,1 t |
| 24.09.26, 00:06 | KVNYVan Nuys | KPWKChicago/Prospect Heights/WheelingStrecke → | 3 h 29 min | 2.858 km | 7,7 t |
| 23.09.26, 18:44 | KBNANashville | KVNYVan NuysStrecke → | 4 h 05 min | 2.940 km | 9 t |
| 23.09.26, 14:59 | KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling | KBNANashvilleStrecke → | 1 h 06 min | 755 km | 2,4 t |
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Bangor1 Flug
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Teterboro1 Flug
- Van Nuys → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
- Nashville → Van Nuys1 Flug
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Nashville1 Flug
Häufige Fragen zu N312WM
Wem gehört N312WM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „WOODHILL AVIATION CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N312WM?
N312WM ist eine Dassault Falcon 50 (ICAO-Typcode FA50) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N312WM gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 12:28 UTC) war N312WM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N312WM von Teterboro nach Bangor am 29.09.26, 21:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N312WM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 17,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 38,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].