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N350LM live verfolgen

Embraer Legacy 500/Praetor 600 · Super Midsize Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: ···· → KLGB · 01.10.26, 16:20 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
10
Flugstunden
33
Strecke
24.208 km
CO₂
88,6 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
10
Flugstunden
33
Strecke
24.208 km
CO₂
88,6 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
01.10.26, 16:20nicht erfasstKLGBLong Beach4 h 03 min2.282 km10,9 t
29.09.26, 19:47KIADDullesKLGBLong BeachStrecke →5 h 12 min3.746 km14 t
28.09.26, 15:45KLGBLong BeachKIADDullesStrecke →5 h 03 min3.817 km13,6 t
24.09.26, 19:13nicht erfasstKLGBLong Beach4 h 18 min3.217 km11,6 t
22.09.26, 00:16KLGBLong BeachKMSPMinneapolisStrecke →3 h 00 min2.524 km8,1 t
21.09.26, 18:51KADSDallasKLGBLong BeachStrecke →2 h 59 min2.061 km8 t
19.09.26, 15:46nicht erfasstKADSDallas2 h 36 min2.164 km7 t
19.09.26, 11:18KADSDallasKCMACamarilloStrecke →2 h 48 min2.118 km7,5 t
18.09.26, 14:52KCMACamarilloKADSDallasStrecke →2 h 41 min2.177 km7,2 t
18.09.26, 14:06KLGBLong BeachKCMACamarilloStrecke →19 min102 km851 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N350LM

Wem gehört N350LM?

Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N350LM?

N350LM ist eine Embraer Legacy 500/Praetor 600 (ICAO-Typcode E550) der Klasse Super Midsize Jet.

Wo ist N350LM gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 06:47 UTC) war N350LM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N350LM von unbekannt nach Long Beach am 01.10.26, 16:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N350LM?

In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 33 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 88,6 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].