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N370HC (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Gelandet: KPNS → KGYH · 25.09.26, 23:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7
- Strecke
- 3.164 km
- CO₂
- 6,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.09.26, 23:18 | KPNSPensacola | KGYHGreenvilleStrecke → | 1 h 24 min | 655 km | 1,2 t |
| 25.09.26, 19:47 | KBECWichita | KPNSPensacolaStrecke → | 2 h 28 min | 1.294 km | 2,2 t |
| 21.09.26, 15:15 | KBECWichita | KBECWichita | 1 h 20 min | 555 km | 1,2 t |
| 17.09.26, 15:52 | KBECWichita | KBECWichita | 1 h 14 min | 462 km | 1,1 t |
| 15.09.26, 20:35 | KBECWichita | KBECWichita | 36 min | 198 km | 531 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N370HC
Wem gehört N370HC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CANCELLED/NOT ASSIGNED“ als Halter eingetragen. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N370HC?
N370HC ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N370HC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 09:19 UTC) war N370HC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N370HC von Pensacola nach Greenville am 25.09.26, 23:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N370HC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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