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N392GF (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Gelandet: PANC → ···· · 02.11.26, 09:43 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 43
- Flugstunden
- 70,3
- Strecke
- 33.624 km
- CO₂
- 62,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 80
- Flugstunden
- 135,6
- Strecke
- 65.462 km
- CO₂
- 120 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 09:43 | PANCAnchorage | nicht erfasst | 2 h 23 min | 1.228 km | 2,1 t |
| 02.11.26, 04:52 | PAKWKlawock | PANCAnchorageStrecke → | 2 h 19 min | 1.206 km | 2,1 t |
| 02.11.26, 03:28 | nicht erfasst | PAKWKlawock | 21 min | 146 km | 310 kg |
| 01.11.26, 18:05Signal verloren | KPDXPortland | nicht erfasst | 2 h 35 min | 1.268 km | 2,3 t |
| 01.11.26, 00:34 | PAKWKlawock | KPDXPortlandStrecke → | 2 h 27 min | 1.398 km | 2,2 t |
| 31.10.26, 23:19 | nicht erfasst | PAKWKlawock | 2 min | 9 km | 29 kg |
| 31.10.26, 10:14Signal verloren | KBFISeattle | nicht erfasst | 2 h 09 min | 1.064 km | 1,9 t |
| 31.10.26, 06:16 | nicht erfasst | KBFISeattle | 2 h 04 min | 1.061 km | 1,8 t |
| 28.10.26, 15:05Signal verloren | KBFISeattle | nicht erfasst | 2 h 12 min | 1.069 km | 1,9 t |
| 28.10.26, 09:46 | nicht erfasst | KBFISeattle | 2 h 24 min | 1.280 km | 2,1 t |
| 28.10.26, 07:38 | nicht erfasst | PAPGPetersburg | 30 min | 234 km | 442 kg |
| 28.10.26, 04:24 | PAKWKlawock | nicht erfasst | 15 min | 97 km | 221 kg |
| 28.10.26, 03:14 | nicht erfasst | PAKWKlawock | 15 min | 118 km | 221 kg |
| 26.10.26, 22:26Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 33 min | 823 km | 1,4 t |
| 26.10.26, 18:06 | nicht erfasst | KBLIBellingham | 1 h 50 min | 967 km | 1,6 t |
| 24.10.26, 17:03Signal verloren | KBFISeattle | nicht erfasst | 2 h 00 min | 1.016 km | 1,8 t |
| 23.10.26, 23:35 | nicht erfasst | KBFISeattle | 1 h 54 min | 1.109 km | 1,7 t |
| 23.10.26, 02:23 | PANCAnchorage | nicht erfasst | 2 h 17 min | 1.265 km | 2 t |
| 22.10.26, 17:15 | nicht erfasst | PANCAnchorage | 2 h 30 min | 1.260 km | 2,2 t |
| 22.10.26, 07:22Signal verloren | KBFISeattle | nicht erfasst | 1 h 59 min | 1.043 km | 1,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N392GF
Wem gehört N392GF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „EVERBANK NA“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N392GF?
N392GF ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N392GF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:38 UTC) war N392GF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N392GF von Anchorage nach unbekannt am 02.11.26, 09:43 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N392GF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 43 Flüge mit 70,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 120 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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