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N408SR (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge

Beechcraft King Air 350 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Signal verloren: PANC → ···· · 17.10.26, 17:30 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
12
Flugstunden
16,5
Strecke
7.197 km
CO₂
14,6 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
12
Flugstunden
16,5
Strecke
7.197 km
CO₂
14,6 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
17.10.26, 17:30Signal verlorenPANCAnchoragenicht erfasst1 h 52 min912 km1,7 t
17.10.26, 12:46PAOTKotzebuePANCAnchorageStrecke →1 h 49 min900 km1,6 t
17.10.26, 11:39nicht erfasstPAOTKotzebue43 min285 km634 kg
17.10.26, 09:40nicht erfasstPAPOPoint Hope37 min306 km546 kg
17.10.26, 02:22Signal verlorenPAFAFairbanksnicht erfasst35 min264 km516 kg
16.10.26, 22:50nicht erfasstPAFAFairbanks33 min238 km487 kg
14.10.26, 05:27Signal verlorenPANCAnchoragenicht erfasst1 h 45 min908 km1,5 t
14.10.26, 01:48nicht erfasstPANCAnchorage1 h 44 min872 km1,5 t
12.10.26, 09:57Signal verlorenPANCAnchoragenicht erfasst1 h 47 min884 km1,6 t
11.10.26, 18:21nicht erfasstPANCAnchorage1 h 59 min945 km1,8 t
10.10.26, 06:21nicht erfasstPAFAFairbanks34 min232 km501 kg
09.10.26, 21:58Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 31 min451 km2,2 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N408SR

Wem gehört N408SR?

Laut Luftfahrzeugregister ist „NORTH SLOPE BOROUGH“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N408SR?

N408SR ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.

Wo ist N408SR gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:07 UTC) war N408SR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N408SR von Anchorage nach unbekannt am 17.10.26, 17:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N408SR?

In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 16,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 14,6 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].