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N393CF (Beechcraft King Air 350): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 350 · Turboprop
Signal verloren: ···· → ···· · 27.10.26, 20:14 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,7
- Strecke
- 1.171 km
- CO₂
- 4,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,1
- Strecke
- 1.348 km
- CO₂
- 4,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 20:14Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 28 min | 234 km | 413 kg |
| 27.10.26, 14:00Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 12 min | 106 km | 177 kg |
| 25.10.26, 14:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 57 min | 428 km | 1,7 t |
| 22.10.26, 18:10Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 2 h 04 min | 403 km | 1,8 t |
| 28.09.26, 16:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 25 min | 177 km | 369 kg |
Häufige Fragen zu N393CF
Wem gehört N393CF?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N754RR CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N393CF?
N393CF ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N393CF gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N393CF nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N393CF am 27.10.26, 20:14 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N393CF?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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