Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KGMU → KAGC · 03.10.26, 12:40 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8
- Strecke
- 4.233 km
- CO₂
- 7,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 8
- Strecke
- 4.233 km
- CO₂
- 7,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 12:40 | KGMUGreenville | KAGCPittsburghStrecke → | 1 h 17 min | 711 km | 1,1 t |
| 01.10.26, 19:21 | KCLECleveland | KGMUGreenvilleStrecke → | 1 h 26 min | 748 km | 1,3 t |
| 01.10.26, 17:24 | KGMUGreenville | KCLEClevelandStrecke → | 1 h 28 min | 805 km | 1,3 t |
| 24.09.26, 21:28 | KLITLittle Rock | KGMUGreenvilleStrecke → | 1 h 46 min | 963 km | 1,6 t |
| 23.09.26, 17:06 | nicht erfasst | KLITLittle Rock | 1 h 53 min | 955 km | 1,7 t |
| 23.09.26, 14:37 | KGMUGreenville | KSPASpartanburgStrecke → | 11 min | 51 km | 162 kg |
Strecken dieses Jets
- Greenville → Pittsburgh1 Flug
- Cleveland → Greenville1 Flug
- Greenville → Cleveland1 Flug
- Little Rock → Greenville1 Flug
- Greenville → Spartanburg1 Flug
Häufige Fragen zu N380KM
Wem gehört N380KM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TFG HOLDINGS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N380KM?
N380KM ist eine Beechcraft King Air 350 (ICAO-Typcode B350) der Klasse Turboprop.
Wo ist N380KM gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 02:45 UTC) war N380KM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N380KM von Greenville nach Pittsburgh am 03.10.26, 12:40 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N380KM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].