Zum Hauptinhalt springen

Flugverlauf · N379QS

KPWK → KMSN

Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Madison · 17.09.2026

Callsign EJA379Gelandet

Abflug

KPWK

Chicago/Prospect Heights/Wheeling

Chicago Executive Airport

17.09.26, 15:08 UTC

Ankunft

KMSN

Madison

Dane County Regional Truax Field

17.09.26, 15:44 UTC

Flugdauer
36 min
Strecke
271 km
Maximale Höhe
15.725 ft
CO₂ (geschätzt)
796 kg
Flugdaten werden geladen …

Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
04.10.26, 15:27in der LuftKFARFargoin der Luft20 min204 km442 kg
04.10.26, 00:00nicht erfasstKFARFargo52 min486 km1,2 t
03.10.26, 22:21KSGFSpringfieldKRSTRochester1 h 05 min762 km1,4 t
03.10.26, 19:15KSLGSiloam SpringsKSGFSpringfield22 min182 km487 kg
03.10.26, 18:18KRVSTulsaKSLGSiloam Springs21 min169 km465 kg
03.10.26, 15:46KSDLScottsdaleKRVSTulsa2 h 06 min1.543 km2,8 t
01.10.26, 23:41KSBASanta BarbaraKSDLScottsdale1 h 13 min822 km1,6 t
01.10.26, 17:24KDALDallasKSBASanta Barbara3 h 20 min2.221 km4,4 t
30.09.26, 23:40KOKCOklahoma CityKDALDallas38 min351 km841 kg
30.09.26, 22:22KADSDallasKOKCOklahoma City41 min415 km907 kg

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].