Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KORK → KCXW · 17.09.26, 02:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,3
- Strecke
- 1.525 km
- CO₂
- 4,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
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- Strecke
- 1.525 km
- CO₂
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 17.09.26, 02:56 | KORKNorth Little Rock | KCXWConwayStrecke → | 7 min | 41 km | 155 kg |
| 17.09.26, 01:07 | KNEWNew Orleans | KORKNorth Little RockStrecke → | 1 h 33 min | 679 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 23:26 | KCXWConway | KNEWNew OrleansStrecke → | 1 h 18 min | 616 km | 1,7 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KRBMCamp Robinson/Little Rock | 20 min | 189 km | 442 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N41HP
Wem gehört N41HP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „UROAIR LLC, SAINT JOSEPH OF CUPERTINO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N41HP?
N41HP ist eine Cirrus Vision Jet (ICAO-Typcode SF50) der Klasse Light Jet.
Wo ist N41HP gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 06:23 UTC) war N41HP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N41HP von North Little Rock nach Conway am 17.09.26, 02:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N41HP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].