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N427AB (Piper M500/M600): Halter & Flüge

Piper M500/M600 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: KMOB → ···· · 20.10.26, 20:47 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
11
Flugstunden
13,9
Strecke
4.314 km
CO₂
12,3 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
14
Flugstunden
20,7
Strecke
6.628 km
CO₂
18,3 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
20.10.26, 20:47KMOBMobilenicht erfasst1 h 35 min503 km1,4 t
20.10.26, 11:18nicht erfasstKMOBMobile1 h 22 min494 km1,2 t
19.10.26, 19:53Signal verlorenKEFDHoustonnicht erfasst2 h 06 min411 km1,9 t
19.10.26, 18:04nicht erfasstKEFDHouston1 h 21 min448 km1,2 t
08.10.26, 15:37KPNSPensacolanicht erfasst1 h 38 min575 km1,4 t
08.10.26, 11:15nicht erfasstKPNSPensacola1 h 56 min639 km1,7 t
05.10.26, 22:55KSUZBentonKCDHCamdenStrecke →24 min130 km354 kg
05.10.26, 22:03nicht erfasstKSUZBenton23 min123 km339 kg
04.10.26, 21:19Signal verlorenKEFDHoustonnicht erfasst1 h 30 min447 km1,3 t
04.10.26, 19:07nicht erfasstKEFDHouston1 h 30 min487 km1,3 t
04.10.26, 18:08nicht erfasstKRSNRuston11 min57 km162 kg
16.09.26, 21:48Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst1 h 43 min549 km1,5 t
16.09.26, 19:08KRSTRochesterKJEFJefferson CityStrecke →1 h 54 min593 km1,7 t
16.09.26, 15:13nicht erfasstKRSTRochester3 h 10 min1.172 km2,8 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N427AB

Wem gehört N427AB?

Laut Luftfahrzeugregister ist „SOUTHERN FABRICATION & WELDING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N427AB?

N427AB ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.

Wo ist N427AB gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:23 UTC) war N427AB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N427AB von Mobile nach unbekannt am 20.10.26, 20:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N427AB?

In den letzten 30 Tagen haben wir 11 Flüge mit 13,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 18,3 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].