Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KTOP → KAPA · 15.09.26, 23:33 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 1.784 km
- CO₂
- 4,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 3,4
- Strecke
- 1.784 km
- CO₂
- 4,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 23:33 | KTOPTopeka | KAPADenverStrecke → | 1 h 29 min | 881 km | 2 t |
| 15.09.26, 01:14 | KAPADenver | KTOPTopekaStrecke → | 1 h 57 min | 903 km | 2,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N428BR
Wem gehört N428BR?
Laut Luftfahrzeugregister ist „MULE CREEK AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N428BR?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix PRE des Betreibers Precision Aircraft Management. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N428BR?
N428BR ist eine Cessna Citation CJ3 (ICAO-Typcode C25B) der Klasse Light Jet.
Wo ist N428BR gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 20:51 UTC) war N428BR nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N428BR von Topeka nach Denver am 15.09.26, 23:33 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N428BR?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 3,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].