Gelandet: KDSM → KLEX · 02.11.26, 15:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 6.026 km
- CO₂
- 10,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 17
- Flugstunden
- 19,4
- Strecke
- 14.301 km
- CO₂
- 25,7 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Des Moines → Lexington2 Flüge
- Lexington → Des Moines2 Flüge
- Green Bay → Des Moines1 Flug
- Des Moines → Green Bay1 Flug
- Des Moines → Charlevoix1 Flug
- Des Moines → French Lick1 Flug
- Dallas → Des Moines1 Flug
- Des Moines → Hutchinson1 Flug
- Des Moines → Bedford1 Flug
Häufige Fragen zu N456GS
Wem gehört N456GS?
Laut Luftfahrzeugregister ist „RUETER LEASING LLC, GS AVIATION LLC, JENSEN GOLF LC, ENGINEERED PLASTIC COMPONENTS INC, CALIBER IOWA LLC, BAKER AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N456GS?
N456GS ist eine Learjet 45 (ICAO-Typcode LJ45) der Klasse Light Jet.
Wo ist N456GS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:45 UTC) war N456GS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N456GS von Des Moines nach Lexington am 02.11.26, 15:46 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N456GS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 8,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 25,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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