Flugverlauf · N489AM
— → KDAL
Start nicht erfasst → Dallas · 20.09.2026
Abflug
Start nicht erfasst
20.09.26, 20:15 UTC
- Flugdauer
- 57 min
- Strecke
- 637 km
- Maximale Höhe
- 27.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 1,3 t
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 06.10.26, 23:04 | nicht erfasst | KSATSan Antonio | 46 min | 482 km | 1 t |
| 06.10.26, 20:44 | KSATSan Antonio | KMAFMidland | 51 min | 516 km | 1,1 t |
| 04.10.26, 14:53 | KDABDaytona Beach | KSATSan Antonio | 2 h 42 min | 1.861 km | 3,6 t |
| 03.10.26, 20:48 | nicht erfasst | KDABDaytona Beach | 1 h 50 min | 1.252 km | 2,4 t |
| 03.10.26, 16:04 | KSATSan Antonio | MMCZCozumel | 2 h 16 min | 1.573 km | 3 t |
| 03.10.26, 08:14 | KAUSAustin | KSATSan Antonio | 19 min | 142 km | 420 kg |
| 03.10.26, 05:11 | nicht erfasst | KAUSAustin | 40 min | 381 km | 885 kg |
| 03.10.26, 01:16 | KSATSan Antonio | KSJTSan Angelo | 41 min | 424 km | 907 kg |
| 25.09.26, 19:04 | KSMFSacramento | KSATSan Antonio | 3 h 03 min | 2.405 km | 4 t |
| 24.09.26, 19:37 | nicht erfasst | KSMFSacramento | 2 h 21 min | 1.696 km | 3,1 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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