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Flugverlauf · N491CP

KFXE → KAUS

Fort Lauderdale → Austin · 24.09.2026

Callsign CYO491Gelandet

Abflug

KFXE

Fort Lauderdale

Fort Lauderdale Executive Airport

24.09.26, 17:47 UTC

Ankunft

KAUS

Austin

Austin Bergstrom International Airport

24.09.26, 20:31 UTC

Flugdauer
2 h 43 min
Strecke
1.928 km
Maximale Höhe
43.025 ft
CO₂ (geschätzt)
3,6 t
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Weitere Flüge dieses Jets

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
02.10.26, 19:27Signal verlorenKFXEFort Lauderdalenicht erfasst20 min218 km442 kg
02.10.26, 12:49nicht erfasstKFXEFort Lauderdale5 h 46 min3.194 km7,7 t
01.10.26, 16:03Signal verlorenKCMHColumbusnicht erfasst2 h 49 min1.960 km3,7 t
01.10.26, 13:25KMKCKansas CityKCMHColumbus1 h 27 min1.113 km1,9 t
30.09.26, 22:48KABQAlbuquerqueKMKCKansas City1 h 32 min1.234 km2 t
30.09.26, 18:35KLGBLong BeachKABQAlbuquerque1 h 28 min1.135 km1,9 t
30.09.26, 13:46KCOSColorado SpringsKLGBLong Beach2 h 01 min1.457 km2,7 t
29.09.26, 22:00KMRYMontereyKCOSColorado Springs2 h 05 min1.616 km2,8 t
29.09.26, 17:10KAPADenverKMRYMonterey3 h 59 min2.021 km5,3 t
29.09.26, 13:16KPITPittsburghKAPADenver3 h 05 min2.172 km4,1 t

Zeiten in UTC.

Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen

Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].