Flugverlauf · N492QS
N492QS · Signal verloren
Start nicht erfasst → Signal verloren · 01.10.2026
Abflug
Start nicht erfasst
01.10.26, 18:33 UTC
Ankunft
Signal verloren
01.10.26, 18:53 UTC
- Flugdauer
- 20 min
- Strecke
- 218 km
- Maximale Höhe
- 22.000 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 442 kg
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 20:47Signal verloren | KICTWichita | nicht erfasst | 1 h 13 min | 847 km | 1,6 t |
| 03.10.26, 15:10 | KIAHHouston | KICTWichita | 1 h 15 min | 914 km | 1,7 t |
| 03.10.26, 13:42 | KDALDallas | KIAHHouston | 40 min | 391 km | 885 kg |
| 02.10.26, 20:37 | KDTWDetroit | KDALDallas | 2 h 32 min | 1.656 km | 3,4 t |
| 02.10.26, 18:32 | CYOWOttawa | KDTWDetroit | 1 h 21 min | 767 km | 1,8 t |
| 02.10.26, 15:50 | KRDURaleigh/Durham | CYOWOttawa | 1 h 31 min | 1.144 km | 2 t |
| 02.10.26, 13:51 | KSAVSavannah | KRDURaleigh/Durham | 53 min | 543 km | 1,2 t |
| 01.10.26, 15:57 | KPBIWest Palm Beach | KIPJLincolnton | 1 h 29 min | 1.082 km | 2 t |
| 30.09.26, 18:28 | KEVBNew Smyrna Beach | KPBIWest Palm Beach | 48 min | 393 km | 1,1 t |
| 30.09.26, 15:54 | KMTOMattoon/Charleston | KDABDaytona Beach | 1 h 45 min | 1.382 km | 2,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
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Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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