Flugverlauf · N501FX
KSGR → …
Houston → Ziel noch offen · 04.11.2026
Ankunft
Ziel noch offen
- Bisher in der Luft
- 1 h 35 min
- Restflugzeit: unbekannt (Ziel wird erst mit der Landung erkannt)
- Bisher geflogen
- 1.389 km
- Maximale Höhe
- 45.025 ft
- CO₂ (geschätzt)
- 4,3 t
Höhe: 45.025 ft · Geschwindigkeit: 495 kn · 917 km/h
Weitere Flüge dieses Jets
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.26, 16:07 | KSGRHouston | KSGRHouston | 4 h 46 min | 2.119 km | 12,8 t |
| 03.11.26, 18:23 | nicht erfasst | KSGRHouston | 3 h 08 min | 1.688 km | 8,4 t |
| 03.11.26, 14:51 | nicht erfasst | KGXYGreeley | 2 h 12 min | 1.641 km | 5,9 t |
| 03.11.26, 12:21 | KPDKAtlanta | KCWFLake Charles | 1 h 20 min | 943 km | 3,6 t |
| 02.11.26, 21:58 | KPITPittsburgh | KPDKAtlanta | 1 h 09 min | 848 km | 3,1 t |
| 02.11.26, 18:45 | nicht erfasst | KPITPittsburgh | 1 h 11 min | 932 km | 3,2 t |
| 02.11.26, 15:29 | KHOUHouston | KBRLBurlington | 1 h 53 min | 1.371 km | 5,1 t |
| 02.11.26, 04:29 | KSGRHouston | KHOUHouston | 10 min | 60 km | 448 kg |
| 02.11.26, 02:05 | KDENDenver | KSGRHouston | 1 h 54 min | 1.471 km | 5,1 t |
| 01.11.26, 21:50 | KDALDallas | KDENDenver | 1 h 37 min | 1.128 km | 4,3 t |
Zeiten in UTC.
Den gleichen Jet-Typ als Empty Leg fliegen
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Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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