Gelandet: KBFI → KBFI · 01.11.26, 18:00 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 1,7
- Strecke
- 627 km
- CO₂
- 2,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 1.067 km
- CO₂
- 3,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 18:00 | KBFISeattle | KBFISeattle | 48 min | 258 km | 1,1 t |
| 24.10.26, 20:40 | nicht erfasst | KBFISeattle | 31 min | 189 km | 686 kg |
| 24.10.26, 18:12 | KBFISeattle | KYKMYakimaStrecke → | 23 min | 180 km | 509 kg |
| 23.09.26, 19:23 | KBFISeattle | KBFISeattle | 54 min | 440 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N501MB
Wem gehört N501MB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GAROOD LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N501MB?
N501MB ist eine Cessna Citation I/SP (ICAO-Typcode C501) der Klasse Light Jet.
Wo ist N501MB gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:40 UTC) war N501MB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N501MB von Seattle nach Seattle am 01.11.26, 18:00 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N501MB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 1,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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