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N508GE (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: KRDD → KRDD · 16.10.26, 20:30 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 6,5
- Strecke
- 2.786 km
- CO₂
- 5,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 8,2
- Strecke
- 3.484 km
- CO₂
- 7,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.10.26, 20:30 | KRDDRedding | KRDDRedding | 40 min | 272 km | 590 kg |
| 12.10.26, 01:02 | nicht erfasst | KRDDRedding | 22 min | 152 km | 324 kg |
| 11.10.26, 23:31Signal verloren | KRDDRedding | nicht erfasst | 22 min | 152 km | 324 kg |
| 09.10.26, 18:14 | KRDDRedding | KRDDRedding | 1 h 00 min | 293 km | 885 kg |
| 09.10.26, 02:26 | nicht erfasst | KRDDRedding | 59 min | 426 km | 870 kg |
| 09.10.26, 00:27 | nicht erfasst | KRDMRedmond | 1 h 05 min | 504 km | 959 kg |
| 08.10.26, 19:27 | KRDDRedding | KMSOMissoulaStrecke → | 2 h 04 min | 987 km | 1,8 t |
| 17.09.26, 15:37 | KBOIBoise | KRDDReddingStrecke → | 1 h 40 min | 698 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N508GE
Wem gehört N508GE?
Laut Luftfahrzeugregister ist „TENAX AEROSPACE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N508GE?
N508GE ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist N508GE gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:13 UTC) war N508GE nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N508GE von Redding nach Redding am 16.10.26, 20:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N508GE?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 6,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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