Gelandet: KBED → KCLT · 02.11.26, 20:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 5.022 km
- CO₂
- 29,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 7,1
- Strecke
- 5.022 km
- CO₂
- 29,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:38 | KBEDBedford | KCLTCharlotteStrecke → | 1 h 33 min | 1.206 km | 6,4 t |
| 02.11.26, 19:08 | nicht erfasst | KBEDBedford | 31 min | 175 km | 2,1 t |
| 31.10.26, 03:09 | KIADDulles | KBDLHartfordStrecke → | 51 min | 597 km | 3,5 t |
| 30.10.26, 18:54 | KBEDBedford | KIADDullesStrecke → | 1 h 26 min | 888 km | 5,9 t |
| 30.10.26, 18:00 | nicht erfasst | KBEDBedford | 26 min | 162 km | 1,8 t |
| 28.10.26, 18:15 | KLITLittle Rock | KBDLHartfordStrecke → | 2 h 18 min | 1.994 km | 9,4 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N541F
Wem gehört N541F?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N541F?
N541F ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N541F gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 00:47 UTC) war N541F nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N541F von Bedford nach Charlotte am 02.11.26, 20:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N541F?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 7,1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 29,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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