In der Luft: KIAD → ···· · 16.09.26, 16:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,4
- Strecke
- 165 km
- CO₂
- 1,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 0,4
- Strecke
- 165 km
- CO₂
- 1,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 16:16in der Luft | KIADDulles | in der Luft | 0 min | 0 km | 0 kg |
| 15.09.26, 15:24 | KRICRichmond | KIADDullesStrecke → | 22 min | 165 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N58MW
Wem gehört N58MW?
Laut Luftfahrzeugregister ist „NEXTERA ENERGY EQUIPMENT LEASING LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N58MW?
N58MW ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N58MW gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:17 UTC) war N58MW in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N58MW?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 0,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 1,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].