Gelandet: KAUS → KBTL · 27.09.26, 13:16 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
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Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 12,2
- Strecke
- 8.568 km
- CO₂
- 50 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 13:16 | KAUSAustin | KBTLBattle CreekStrecke → | 2 h 22 min | 1.848 km | 9,7 t |
| 24.09.26, 16:57 | KDALDallas | KAUSAustinStrecke → | 32 min | 317 km | 2,2 t |
| 24.09.26, 14:47 | nicht erfasst | KDALDallas | 1 h 40 min | 1.274 km | 6,8 t |
| 23.09.26, 20:50Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 29 min | 383 km | 2 t |
| 19.09.26, 17:37 | KDALDallas | KALSAlamosaStrecke → | 2 h 58 min | 1.757 km | 12,2 t |
| 19.09.26, 16:19 | KAUSAustin | KDALDallasStrecke → | 37 min | 384 km | 2,5 t |
| 14.09.26, 23:24 | KTTNTrenton | KAUSAustinStrecke → | 3 h 11 min | 2.479 km | 13,1 t |
| 14.09.26, 21:09 | KTEBTeterboro | KTTNTrentonStrecke → | 22 min | 126 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
- Austin → Battle Creek1 Flug
- Dallas → Austin1 Flug
- Dallas → Alamosa1 Flug
- Austin → Dallas1 Flug
- Trenton → Austin1 Flug
- Teterboro → Trenton1 Flug
Häufige Fragen zu N556KM
Wem gehört N556KM?
Laut Luftfahrzeugregister ist „FIFTY-ONE AIR LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N556KM?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJM des Betreibers Executive Jet Management. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N556KM?
N556KM ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N556KM gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:37 UTC) war N556KM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N556KM von Austin nach Battle Creek am 27.09.26, 13:16 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N556KM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 50 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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